(UEFS) As causas de alguns acidentes aéreos, que motivaram a queda de aeronaves nos voos internacionais, a grandes altitudes, foram eliminadas e corrigidas. A zero graus Celsius e a 1,0atm, a água, existente no querosene, congela e se separa do combustível, causando obstrução na entrada do motor, o que produzia a queda de aeronaves.
Uma análise dessas informações permite corretamente concluir:
A) A fusão fracionada é a melhor forma de separar água do querosene de aviões.
B) A presença de água dificulta a combustão desse querosene, o que causa a queda de aeronaves.
C) A água existente no querosene de aviões, antes do congelamento, forma um sistema heterogêneo no qual essa substância funciona como solvente.
D) O pré-aquecimento do combustível acima de 0oC, antes de entrar no motor, é solução adequada para eliminar o acúmulo de gelo.
E) A colocação de filtros no interior da tubulação, antes da entrada de combustível, é uma forma de separar o gelo e desobstruir a passagem de combustível.
RESOLUÇÃO:
Analisando cada alternativa:
A) Incorreta. A fusão fracionada não é uma técnica comumente aplicada à separação de misturas líquido-líquido ou sólido-líquido como essa, especialmente em contexto operacional como o de aviões.
B) Incorreta, pois o problema não está diretamente na combustão, mas na obstrução causada pelo gelo.
C) Incorreta, pois antes do congelamento, a água e o querosene formam uma mistura homogênea (emulsão ou solução instável), e mesmo que formassem sistema heterogêneo, a água seria o soluto, não o solvente.
D) Correta, pois aquecendo o combustível acima de 0 °C evita-se que a água congele, impedindo a formação de gelo e o bloqueio da entrada de combustível.
E) Não é a melhor opção, uma vez que o gelo retido no filtro dificultaria o fluxo do querosene.
Resp.: D
VEJA TAMBÉM:
– Questão resolvida sobre separação de misturas, da UnB-Pas
– Resolução da questão sobre separação de organoclorados, da Fuvest
– Questão resolvida sobre separação de misturas, da UEFS
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